Прицеп тракторный специальный 2ПТС-6,5
Прицепы агрегатируются с тракторами «Беларус» и другими тракторами отечественного и импортного производства.

Прицеп самосвальный ПСТБ-17 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерновых, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других грузов с выгрузкой на боковые стороны.

Кузов прицепа основан на системе шарниров,обеспечивающих  возможность его трехстороннего опрокидывания.

Кузов прицепа основан на системе шарниров,обеспечивающих  возможность его трехстороннего опрокидывания.  прицнп может быть также платформой после демонтажа бортов и стоек,подходит для перевозки рулонов,ящиков и подонов. двухпроводная пневматическая тормозная система. центральная система запирания бортов на краю пола.

Кузов прицепа основан на системе шарниров,обеспечивающих  возможность его трехстороннего опрокидывания.  прицнп может быть также платформой после демонтажа бортов и стоек,подходит для перевозки рулонов,ящиков и подонов.

Прицеп тракторный самосвальный 2ПТС-4,5 с бортами из профилированного листа предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных и сыпучих строительных грузов по дорогам общей сети и в полевых условиях. Разгрузка прицепа трехсторонняя.

Назначение - для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов и материалов - навоза, опилок, гравия, щепы, компоста, силоса, зерна, свеклы, а также других сыпучих и штучных грузов за исключением обломков скальных пород и булыжника по всем видам дорог и в полевых условиях.

Тракторный самосвальный прицеп БИЗОН 2ПТС-4,5 предназначен для перевозки сыпучих и штучных грузов, массой не более 4,5т.

Тракторный самосвальный прицеп БИЗОН 2ПТС-5 предназначен для перевозки сыпучих и штучных грузов, массой не более 5т.

Прицеп тракторный самосвальный предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных и промышленных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях. Разгрузка прицепов трехсторонняя, что позволяет производить разгрузку практически в любых условиях и ситуациях. Наличие поворотного круга на передней оси придает прицепам большую маневренность.