Запросить консультацию

Отзыв на товар

У этого товара пока нет отзывов

Оставить отзыв

Заказать звонок

Поделиться:

Прицепные, двухсторонние колесно-пальцевые грабли с шириной захвата 6 метров.
На собственных ходовых колесах R-13. С возможностью установки среднего 9-го колеса и граблинами толщиной 6 мм или 7 мм.
В рабочих и в ходовых колесах — автомобильные ступицы ВАЗ с коническими подшипниками.
Конструкция ступиц позволяет обслуживать пару конических подшипников и регулировать зазоры.
Грабли колесно-пальцевые ГКП-6,1 предназначены для сгребания провяленной травы из прокоса в валки, ворошения ее в прокосах и оборачивания валков.
Грабли легко переводятся в рабочее положение и складываются в транспортное с помощью гидросистемы трактора.
Усиленный диск рабочего колеса (толщина 5 мм);
Спица рабочего колеса 6 мм или 7 мм;
Автомобильные опорные колеса.
Усиленное дышло. Более жесткая конструкция за счет применения профильной трубы 80*80

Спица имеет S образную форму в совокупности с отсутствием жесткой связи обода рабочего колеса и диска позволяет работать на изгиб и кручение во всех плоскостях. Спица изготовлена из пружинной стали и проходит термическую обработку до необходимой твердости. Сталь 60С2А ГОСТ 14963-78 с последующей термической обработкой.

Главным преимуществом этого узла, применяемого во всей линейке граблей производства ООО «ХАРВЕСТ» является ступичный узел автомобиля ВАЗ с коническими подшипниками, который обеспечивает многократный запас прочности и большой ресурс, прост в эксплуатации и обслуживании.

Диск рабочего колеса изготовлен из качественной стали толщиной 5 мм, что делает невозможными деформацию и разрушение узла.

Дышло изготовлено из профильной трубы 80мм х 80мм с толщиной стенки 4 мм, что дает повышенную жесткость относительно применения трубы круглого сечения. Основание дышла усиленно четырьмя мощными косынками, расположенными по векторам нагрузок, также дышло удлиненно для удобства маневрирования при работе.

В качестве ходового колеса применяется автомобильное колесо ВАЗ R13, что обеспечивает высокую плавность хода, уменьшает давление на почву и простоты в обслуживании.

В связи с высокой нагрузкой данного узла, опора изготовлена из профильной трубы 100мм х 50мм со стенкой 4мм, и усиленна в основании двумя П-образными профилями.

В конструкции копира применяются трубы квадратного сечения и жесткая фиксация гидроцилиндра, предотвращающие перекос и закусывание механизма подъёма.

Применение фланцевого соединения повысило надежность и ремонтопригодность узла, а также позволяет с высокой точностью копировать рельеф почвы и упрощает перевод граблей из режима сгребания на ворошение и наоборот.

Все подвижные соединения оснащены пресс масленками, позволяющими быстро и легко обслуживать грабли.

Конструкция поворотного кулака оснащена амортизационной пружиной, которая в совокупности с S образной спицей рабочего колеса позволяет собирать сено без засорения землей, и оказывает минимальное влияние корневую систему трав. Ограничитель хода поворотного кулака позволяет быстро и надежно фиксировать секции граблей в транспортном положении.

Данная опция предназначена для сгребания скошенной массы вне зоны захвата основных рабочих колес с целью обеспечения более к качественного последующего подбора валка пресс-подборщиком и более качественно переворачивает валок при ворошении для дополнительной просушки.

Масса, кг 450
Ширина сгребания, м 6
Количество граблин на роторе, шт 40
Количество рабочих колес, шт 8
Требуемая мощность трактора, л.с. 35
Рабочая скорость, км/ч 20

Задать вопрос

Ответ будет отправлен на указанный адрес электронной почты.
Подробно опишите вопрос, который Вас интересует, это позволит нам быстрее на него ответить.

Ваша заявка была отправлена. В ближайшее время наши специалисты с Вами свяжутся по указанному Вами телефону.

Название
Стоимость
руб.
Представьтесь
Поле обязательно для заполнения
Ваш город
Ваш город
Алматы Кокшетау Костанай Павлодар Шымкент
Ваш телефон
Введите правильный номер телефона
E-mail
Сообщение
Вы можете приложить любые документы (например, список требуемых позиций)